Responsabilidad Social.

El proyecto que, por segundo año consecutivo, cuenta con el apoyo de la marca Volkswagen, fue desarrollado por el ingenio de un grupo de estudiantes que conforman la escudería de la USB, la cual ha logrado dejar en alto el nombre del país y de Latinoamérica en las competencias en las cuales ha participado.

Vas Venezuela y su marca Volkswagen, por su amplia y reconocida experiencia en el desarrollo de nuevas tecnologías y liderazgo automotriz mundial, reconoce el entusiasmo y esfuerzo de estos futuros ingenieros; por cuanto participan, investigan, diseñan y desarrollan sus proyectos y les abre un camino a la industria automotriz y un potencial profesional.

El equipo cuenta con una junta directiva, la cual, a su vez, está dividida en una gerencia técnica y una gerencia administrativa. Todos los grupos son multidisciplinarios, pues los integrantes son estudiantes de todas las especialidades que se dictan en la universidad, aunque la mayor parte cursa estudios de Ingeniería Mecánica.

Fórmula SAE

Desde 1982, en Michigan, Estados Unidos, se realizan las competencias de Fórmula SAE, organizada por la Sociedad de Ingenieros de Automotrices, con el objeto de ofrecer a los estudiantes de todo el mundo, la oportunidad de concebir, diseñar, fabricar y realizar carreras con prototipos de vehículos, diseñados por ellos mismos, según las características de la Society Automotive Engineers (SAE) y Fórmula Uno.

Las restricciones del chasis y del motor suponen un reto para la creatividad de los estudiantes, mientras se reducen los riesgos. Esta prueba constituye un reto, puesto que los monoplazas deben ser probados en diversos eventos dinámicos y demostrar sus capacidades de pista.

Fórmula SAE establece monoplazas de unos 3 metros de largo, con motores de 600 cc adoptados de motos de 4 tiempos y 4 cilindros, los cuales llegan a los 70 CV de potencia. Esta potencia se utiliza para mover un vehículo de menos de 250 Kg. de peso y se regula mediante 6 marchas de cambio secuencial, para conseguir aceleraciones de 0 a 100 km/h en 4 segundos, y puntas de 170 km/h. Conducir un vehículo de semejantes características no es ningún juego; son carros nerviosos, de poco peso y potente aceleración. En las pruebas cronometradas se alcanzan fuerzas de hasta 2g.

Por ello disponen de potentes frenos y suspensiones de competición, con arcos de seguridad delantero y trasero. Además, el piloto usa mono y casco ignífugos y, tanto el bólido como el piloto, se enfrentan a duras pruebas de verificación de seguridad.

La verdadera carrera

Todo proyecto automotriz exige recursos y especialmente, para poder participar en competencias internacionales. Estos aprendices se esfuerzan por obtener recursos para su escudería y administrarlos correctamente, ya que contraen el compromiso con sus patrocinantes, por cuanto deben trabajar y mostrar resultados satisfactorios para poder optar a la renovación de recursos para las próximas temporadas.

Honores del equipo Fórmula SAE - USB

-En el 2002 se inscribieron como primera universidad latinoamericana.
-Primer lugar en economía de combustible y tercer lugar como novatos del año.
-En el 2003 lograron bajar 200 libras de peso con respecto al prototipo del año anterior. Además de conseguir el quinto lugar en diseño. En la siguiente edición se ubicaron en el octavo lugar en la categoría costos y el 21 en la de diseño.
-En el 2005 subieron al quinto puesto en la categoría costos y el once en diseño, además de conseguir colocarse como la primera universidad latinoamericana que llega a las semifinales de diseño.
-En el 2006, fueron varios los honores: Séptimo lugar en el reglón costos; Puesto 17 en presentación de ventas y aceleración. En la prueba enduran ce, se colaron al puesto 25.
-Cerraron el 2006 con el reconocimiento de mejor representación latina en la historia de la prueba. Cabe destacar que en esta competencia se presentan más de 140 universidades de todo el mundo. En las lejanas tierras de Michigan, el ingenio y talento venezolano se impone. Este año la apuesta es por conseguir mejorar la posición de la edición.


Caracas, Marzo 2007
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